Что такое ПВХ лодка, и почему её покупают чаще остальных?

Каких-то 30 лет назад любители рыбалки, отдыха на местных водоемах выбирали надувные резиновые лодки, и представить не могли, что совсем скоро в среде лодочных тканей произойдёт революция. Так мы плавно подошли к тому моменту, когда ПВХ стали применять в производстве малых суден. Перед тем, как углубиться в сравнения, аналитику, ответим на основной вопрос – что такое ПВХ лодка, чем она интересна? Поливинилхлорид был открыт в 1835 году химиком Анри Виктором Реньо. Промышленное внедрение этого полимера началось только в середине прошлого столетия. Лодки из композитного сырья увидели свет в 80-х годах двадцатого века.

Отдельно следует сказать о плотности материала. Среди применяемого ПВХ для лодок, можно встретить такие значения, как 700, 800, 1100 г/м². Чем выше данное значение, тем прочнее, долговечнее полотно. Впрочем, одновременно с этим параметром возрастает и стоимость.

Резиновая или ПВХ-лодка: выбираем свой вариант

Мы не могли избежать такого сравнения, ведь вопрос – лодка ПВХ или резина что лучше, всплывает сам собой при рассмотрении доступных суден.

Достоинства поливинилхлорида в сравнении с резиной

• не подвержен температурному воздействию. Резина трескается, или как говорят, пересыхает, находясь долгое время под палящим солнцем;
• может храниться зимой в сложенном состоянии. Материал не перепревает, так как не впитывает влагу;
• меньший вес.

Хранение, практичность использования – несомненные достоинства лодок из современного композита, но у них есть и свои минусы, при сравнении с классическими «резинками».

1. Громоздкость. В сложенном виде ВПХ занимает больше места.
2. Сложности с оперативным ремонтом.
3. Стоимость.

Если бюджет ограничен, стоит сразу сфокусироваться на резиновых моделях, но справедливости ради отметим, что и среди пластиковых лодок есть варианты за вменяемую сумму. Если же напротив, вы хотите получить максимальное качество, присмотритесь к ткани AirDeck, представляющей технологичный «бутерброд» из слоев армированного полотна и воздуха.

Алюминий или ПВХ: сравнение «тяжеловесов»

По итогам предыдущего сравнения можно сделать однозначный вывод о превосходстве технологий, но на вопрос – что лучше лодка ПВХ или алюминий, даже мы не сможем ответить однозначно.

Поливинилхлоридные судна транспортабельны, так как могут поместиться в багажник авто. Алюминиевые лодки подлежат транспортировке только при наличии специализированного прицепного устройства. В отличии от надувных, каркасные судна не нужно постоянно подкачивать. У них твердое основание, устойчивая конструкция. Так что, если у вас лодочный прицеп, просторный гараж, скорее всего в споре между композитом и металлом, вы предпочтете второй вариант. При отсутствии условий, покупайте ПВХ.

Как хранить компактные судна из PVC?

Если вы совсем недавно приобрели подобный «агрегат», и всплывающий в голове вопрос - лодка ПВХ как хранить, не находит ответа, запомните три золотые правила.

1. Не трогайте замерзшую лодку. Замерзая, композит становится хрупким. Конечно, он не рассыплется при первом же прикосновении, но вибрация во время транспортировки способна привести к трещинам.
2. Вымойте судно. Это нужно делать после каждой рыбалки. Особенно тщательно чистим перед зимним хранением. Разрешается использовать автохимию, специальные средства для работы с пластиком. Важно избавиться от любых органических запахов. Отсутствие ароматов является гарантом того, что материал не заинтересует грызунов.
3. Не сворачивайте полотно слишком плотно. Ориентируйтесь на размеры, заданные чехлом.

Соблюдайте эти простые правила, и каждый рыбацкий сезон будет начинаться для вас только с хороших новостей.

Что делать если в PVC дырка?

Безупречных изделий не существует, а это значит, что на вопрос, почему спускает лодка ВПХ, есть как минимум два ответа. Первый – проблема с клапанами, второй – пробоина. Определить некачественный клапан достаточно просто: наводим мыльный раствор, вспениваем, наносим на проблемный участок. Наличие пузырей – верный признак того, что мы установили причину. Решается либо радикальной заменой, либо подкачкой раз в два-три дня, если судно хранится на лафете.

Если прокол небольшой, то его можно ликвидировать клеем для ПВХ. Достаточно залить проблемное место клеем. Главное, чтобы состав был термостойким. Перед ремонтом, баллоны потребуется спустить, площадь с проколом обработать ацетоном. Все, теперь можно наносить клей. Проверяем результат через сутки. В идеале должна получиться эластичная, не стекленеющая латка, намертво приставшая к материалу. Большие дырки ликвидируются при помощи отдельных PVC-латок.

Надеемся, мы смогли дать исчерпывающие ответы на основные вопросы, касательно выбора лодок из поливинилхлорида, и эта статья станет вашей отправной точкой при подборе судна для грядущих сезонов.